Der Titel der höchsten Achterbahn der Welt wechselte Ende 2025 in dramatischer Weise den Besitzer. Falcons Flight, die gestartete Giga-Achterbahn in Six Flags Qiddiya City in Saudi-Arabien, wurde am 31. Dezember eröffnet und beanspruchte sofort den Rekord von Top Thrill 2 in Cedar Point, der ihn kaum sieben Monate lang gehalten hatte. Es war das dritte Mal in vierzehn Monaten, dass die Krone wechselte, nachdem der langjährige Rekordhalter Kingda Ka geschlossen wurde und eine kurze Zwischenherrschaft von Spaniens Red Force stattfand.
Dieses Wechselspiel sagt etwas über den Zustand der Branche aus. Nach fast zwei Jahrzehnten, in denen Kingda Kas 456-Fuß-Turm unangefochten blieb, haben nun drei Parks auf drei Kontinenten innerhalb eines Jahres um den Titel konkurriert. Es bedeutet auch, dass die meisten „höchsten Achterbahn“-Rankings, die online kursieren, bereits veraltet sind und immer noch eine abgerissene Fahrt oder einen Zwischenrekordhalter als Champion auflisten.
Nachfolgend finden Sie eine aktuelle Rangliste der höchsten betriebenen Achterbahnen der Welt, zusammen mit einer Erklärung, warum die beworbene Höhe einer Fahrt und ihre Messung des ersten Abfalls oft zwei verschiedene Zahlen sind und wie sich der Rekord in der Geschichte der Branche verändert hat.
Das aktuelle Ranking
1. Falcons Flight, Six Flags Qiddiya City, Saudi-Arabien
Falcons Flight, Six Flags Qiddiya City, Saudi-Arabien, steht mit 534,8 Fuß (163 Meter) an seinem höchsten freistehenden Element, einem Camelback-Hügel, der von Intamin gebaut wurde. Die Fahrt wurde am 31. Dezember 2025 eröffnet und hält auch die Weltrekorde für Geschwindigkeit und Länge, womit sie die erste Achterbahn ist, die alle drei Titel gleichzeitig hält, seit Kingda Ka 2010 den Geschwindigkeitsrekord an die Formula Rossa verlor.
2. Top Thrill 2, Cedar Point, Ohio
Top Thrill 2, Cedar Point, Ohio, erreicht 420 Fuß (128 Meter) über zwei Türme. Ursprünglich von Intamin als Top Thrill Dragster im Jahr 2003 gebaut, wurde die Fahrt von Zamperla mit einem zweiten Turm und einem neuen Dreifach-Startsystem umgebaut und 2025 in ihrer jetzigen Form wiedereröffnet.
3. Red Force, Ferrari Land, Spanien
Red Force, Ferrari Land im PortAventura World, Spanien, steht mit 367 Fuß (112 Meter). Eröffnet im Jahr 2017 und von Intamin gebaut, wird sie technisch als Giga-Achterbahn und nicht als Strata-Achterbahn klassifiziert, obwohl ihr Profil dem von Top Thrill 2 und dem alten Kingda Ka stark ähnelt.
4. Fury 325, Carowinds, North Carolina
Fury 325, Carowinds, North Carolina, erreicht 325 Fuß (99 Meter). Die Bolliger & Mabillard Giga-Achterbahn wurde 2015 eröffnet und bleibt eine der sanftesten Fahrten in diesem Maßstab, da sie einen konventionellen Kettenlift anstelle eines Starts verwendet.
5. Steel Dragon 2000, Nagashima Spa Land, Japan
Steel Dragon 2000, Nagashima Spa Land, Japan, steht mit 318 Fuß (97 Meter). Gebaut von D.H. Morgan Manufacturing und eröffnet im Jahr 2000, hielt es den Weltrekord für die längste Strecke, mit über 8.100 Fuß, für ein Vierteljahrhundert, bis Falcons Flight es übertraf.
6. Millennium Force, Cedar Point, Ohio
Millennium Force, Cedar Point, Ohio, erreicht 310 Fuß (94 Meter). Eröffnet im Jahr 2000 zusammen mit Steel Dragon 2000, wird die Intamin-Achterbahn allgemein als die Fahrt angesehen, die die Kategorie der Giga-Achterbahnen etablierte.
7. Leviathan, Canada’s Wonderland, Ontario
Leviathan, Canada’s Wonderland, Ontario, steht mit 306 Fuß (93 Meter). Die Bolliger & Mabillard Giga-Achterbahn wurde 2012 eröffnet und bleibt die höchste und schnellste Fahrt in Kanada.
8. Pantherian, Kings Dominion, Virginia
Pantherian, Kings Dominion, Virginia, erreicht 305 Fuß (93 Meter). Gebaut von Intamin und eröffnet im Jahr 2010 als Intimidator 305, wurde die Fahrt 2025 umbenannt, ist aber mechanisch unverändert und ist immer noch bekannt für die g-Kräfte, die in ihrem ersten Abfall und den bodennahen Kurven erzeugt werden.
9. Orion, Kings Island, Ohio
Orion, Kings Island, Ohio, steht mit 287 Fuß (87 Meter). Eröffnet im Jahr 2020, ist die Bolliger & Mabillard Giga-Achterbahn die neueste Fahrt in der aktuellen Spitzenklasse und eines der klarsten Beispiele dafür, warum Höhe und Abfallzahlen abweichen können, wie unten diskutiert.
10. Thunder Dolphin, Tokyo Dome City, Japan
Thunder Dolphin, Tokyo Dome City, Japan, rundet die Top Ten mit etwa 262 Fuß (80 Meter) ab. Gebaut von Intamin und eröffnet im Jahr 2003, führt sie durch die Mitte eines Einkaufs- und Unterhaltungszentrums im Zentrum von Tokio.
Ebenfalls erwähnenswert ist Tormenta Rampaging Run in Six Flags Over Texas, eine Bolliger & Mabillard Dive-Achterbahn, die sich noch im Bau befindet und eine geplante Höhe von 309 Fuß hat. Sie wird nicht den Gesamthöhenrekord herausfordern, aber voraussichtlich Rekorde für die höchste Dive-Achterbahn und die höchste vertikale Schleife aufstellen, sobald sie eröffnet wird.
Höhe versus erster Abfall: Warum die Zahlen selten übereinstimmen
Für fast jede große Achterbahn werden zwei Zahlen angegeben: ihre Höhe und ihr erster Abfall. Sie klingen, als sollten sie die gleiche Messung sein, und bei vielen Fahrten sind sie ähnlich, aber die beiden Zahlen beschreiben unterschiedliche Dinge, und die Lücke zwischen ihnen kann viel darüber verraten, wie eine Fahrt konstruiert ist.
Die Höhe wird vom Boden bis zum höchsten Punkt der Struktur gemessen, typischerweise der Spitze des Lifthügels, des Startturms oder des Camelback-Elements. Der Abfall wird entlang der Strecke selbst gemessen, vom höchsten Punkt, den ein Zug erreicht, bis zum tiefsten Punkt des Abfalls, der darauf folgt. Wenn sich die Ladestation einer Fahrt über dem Bodenniveau befindet oder wenn der Boden des ersten Abfalls in einen Tunnel oder ein Tal unterhalb der Basis der Struktur eintaucht, kann die Abfallstrecke größer als die Höhenangabe sein, nicht kleiner.
Orion in Kings Island veranschaulicht dies direkt: Die Höhe der Fahrt wird mit 287 Fuß gemessen, aber ihr erster Abfall beträgt 300 Fuß, da die Strecke in einen Graben unterhalb des Niveaus der Station abfällt, bevor sie wieder ansteigt. Kingda Ka zeigte jahrelang das entgegengesetzte Muster: Sein Turm erreichte 456 Fuß, aber der erste Abfall maß nur 418 Fuß, da die Startstrecke nicht am Boden, sondern auf halber Höhe der Struktur begann.
Falcons Flight fügt eine weitere Komplikation hinzu. Six Flags hat die Fahrt mit einer Zahl von etwa 640 Fuß beworben, die den gesamten Höhenunterschied vom höchsten Punkt des Layouts bis zum tiefsten Punkt des Geländes, das die Achterbahn überquert, widerspiegelt, da die Fahrt entlang einer Klippe gebaut ist. Die in offiziellen Höhenrankings verwendete Zahl von 534,8 Fuß bezieht sich nur auf das höchste einzelne freistehende Strukturelement, den Camelback-Hügel, das ist der Standard, den die Branche für direkte Vergleiche zwischen Fahrten verwendet. Beide Zahlen sind korrekt; sie beantworten einfach unterschiedliche Fragen, und es lohnt sich zu überprüfen, welche Zahl ein bestimmtes Ranking tatsächlich verwendet, bevor man Fahrten auf flachem Boden mit Fahrten auf Hügeln oder in Schluchten vergleicht.
Wie der Höhenrekord den Besitzer gewechselt hat
Der Titel der höchsten Achterbahn hat sich sieben Mal geändert, seit vollständige Rundstrecken-Achterbahnen erstmals 400 Fuß überschritten haben, und das Tempo des Wandels war ungleichmäßig. Superman: The Escape in Six Flags Magic Mountain übernahm den Rekord 1997 mit 415 Fuß, indem er einen Shuttle-Start anstelle eines vollständigen Rundkurses verwendete. Top Thrill Dragster in Cedar Point holte ihn 2003 mit 420 Fuß zurück und wurde die erste vollständige Rundstrecken-Achterbahn, die die 400-Fuß-Marke überschritt und die Kategorie der Strata-Achterbahnen etablierte.
Kingda Ka übernahm dann den Titel 2005 mit 456 Fuß und hielt ihn fast zwei Jahrzehnte lang, länger als jede Achterbahn zuvor oder seitdem, bevor Six Flags Great Adventure die Fahrt im November 2024 schloss und im folgenden Februar abreißen ließ. In der darauf folgenden Lücke wurde Red Force in Spanien kurzzeitig zur höchsten betriebenen Achterbahn der Welt, einfach aufgrund des Fehlens von Kingda Ka, bevor Cedar Points neu gebaute Top Thrill 2 im Mai 2025 wiedereröffnet wurde und den Rekord mit seiner ursprünglichen Höhe von 420 Fuß zurückeroberte. Diese Herrschaft dauerte nur bis zum Ende des Jahres, als Falcons Flight in Saudi-Arabien eröffnet wurde und den Titel in eine völlig neue Liga führte.
Das Vokabular der extremen Höhe
Achterbahnen in diesem Maßstab werden in informelle, aber weit verbreitete Kategorien basierend auf Höhe oder Abfall sortiert. Eine Hyper-Achterbahn überschreitet 200 Fuß. Eine Giga-Achterbahn überschreitet 300 Fuß, eine Schwelle, die Millennium Force und Steel Dragon 2000 im Jahr 2000 etablierten. Eine Strata-Achterbahn überschreitet 400 Fuß, eine Kategorie, die bisher nur vier Fahrten umfasst: Top Thrill Dragster, Kingda Ka, Top Thrill 2 und jetzt Falcons Flight, die einige Ingenieure argumentieren, verdient eine eigene Kategorie angesichts der Größe der Lücke zwischen ihr und dem Rest des Feldes.
Was als nächstes kommt
Six Flags Great Adventure begann im Februar 2026 mit dem sichtbaren Bau einer unbenannten Achterbahn, die Kingda Ka im gleichen New Jersey Park ersetzen soll, mit einem Eröffnungsdatum, das für 2027 angepeilt ist. Parkbeamte haben sie nur als „rekordbrechend“ beschrieben und weder ihre Höhe, ihr Layout noch ihren Hersteller veröffentlicht. Angesichts der Geschichte des Parks mit Kingda Ka ist die Spekulation über das Projekt weit verbreitet, aber nichts über seine Spezifikationen wurde bestätigt, und alle derzeit kursierenden Zahlen sollten als unbestätigt betrachtet werden, bis Six Flags offizielle Details veröffentlicht.
Für den Moment steht Falcons Flight allein an der Spitze des Rankings, und die Lücke zwischen ihr und dem Rest des Feldes, etwa 115 Fuß zur nächsthöheren Fahrt, ist größer als die Lücke, die jemals einen vorherigen Rekordhalter vom Rest getrennt hat. Ob diese Lücke schnell schließt oder jahrelang hält, hängt wahrscheinlich davon ab, was New Jersey und welcher Park darauf reagiert, als nächstes bauen.
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