Le titre de la plus haute montagne russe du monde a changé de mains de manière spectaculaire à la fin de 2025. Falcons Flight, le giga coaster lancé à Six Flags Qiddiya City en Arabie Saoudite, a ouvert le 31 décembre et a immédiatement revendiqué le record de Top Thrill 2 à Cedar Point, qui l’avait détenu pendant à peine sept mois. C’était la troisième fois en quatorze mois que la couronne avait changé, après la fermeture du détenteur de record de longue date Kingda Ka et un bref règne intérimaire par le Red Force d’Espagne.
Ce changement dit quelque chose sur l’état de l’industrie. Après près de deux décennies où la tour de 456 pieds de Kingda Ka n’a pas été défiée, trois parcs sur trois continents ont maintenant concouru pour le titre en une seule année. Cela signifie également que la plupart des classements des « montagnes russes les plus hautes » circulant en ligne sont déjà obsolètes, listant encore un manège démoli ou un détenteur de record intérimaire comme champion.
Voici un classement actuel des montagnes russes les plus hautes en activité dans le monde, ainsi qu’une explication de pourquoi la hauteur annoncée d’un manège et sa mesure de première chute sont souvent deux chiffres différents, et comment le record a évolué à travers l’histoire de l’industrie.
Le Classement Actuel
1. Falcons Flight, Six Flags Qiddiya City, Arabie Saoudite

Falcons Flight, Six Flags Qiddiya City, Arabie Saoudite, atteint 534,8 pieds (163 mètres) à son élément autoportant le plus haut, une colline camelback construite par Intamin. Le manège a ouvert le 31 décembre 2025 et détient également les records mondiaux de vitesse et de longueur, faisant de lui le premier coaster à détenir les trois titres simultanément depuis que Kingda Ka a perdu le record de vitesse au profit de Formula Rossa en 2010.
2. Top Thrill 2, Cedar Point, Ohio

Top Thrill 2, Cedar Point, Ohio, atteint 420 pieds (128 mètres) à travers des tours jumelles. Initialement construit par Intamin sous le nom de Top Thrill Dragster en 2003, le manège a été reconstruit par Zamperla avec une deuxième tour et un nouveau système de lancement triple, rouvrant dans sa forme actuelle en 2025.
3. Red Force, Ferrari Land, Espagne

Red Force, Ferrari Land à PortAventura World, Espagne, atteint 367 pieds (112 mètres). Ouvert en 2017 et construit par Intamin, il est techniquement classé comme un giga coaster plutôt qu’un strata coaster, malgré un profil qui ressemble étroitement à Top Thrill 2 et à l’ancien Kingda Ka.
4. Fury 325, Carowinds, Caroline du Nord

Fury 325, Carowinds, Caroline du Nord, atteint 325 pieds (99 mètres). Le giga coaster Bolliger & Mabillard a ouvert en 2015 et reste l’un des manèges les plus fluides à cette échelle, utilisant un ascenseur à chaîne conventionnel plutôt qu’un lancement.
5. Steel Dragon 2000, Nagashima Spa Land, Japon

Steel Dragon 2000, Nagashima Spa Land, Japon, atteint 318 pieds (97 mètres). Construit par D.H. Morgan Manufacturing et ouvert en 2000, il a détenu le record mondial de la plus longue piste, à plus de 8 100 pieds, pendant un quart de siècle jusqu’à ce que Falcons Flight le dépasse.
6. Millennium Force, Cedar Point, Ohio

Millennium Force, Cedar Point, Ohio, atteint 310 pieds (94 mètres). Ouvert en 2000 aux côtés de Steel Dragon 2000, le coaster Intamin est généralement crédité comme le manège qui a établi la catégorie des giga coasters.
7. Leviathan, Canada’s Wonderland, Ontario

Leviathan, Canada’s Wonderland, Ontario, atteint 306 pieds (93 mètres). Le giga coaster Bolliger & Mabillard a ouvert en 2012 et reste le manège le plus haut et le plus rapide du Canada.
8. Pantherian, Kings Dominion, Virginie

Pantherian, Kings Dominion, Virginie, atteint 305 pieds (93 mètres). Construit par Intamin et ouvert en 2010 sous le nom d’Intimidator 305, le manège a été renommé en 2025 mais reste mécaniquement inchangé, et est toujours connu pour les forces g produites dans sa première chute et ses virages près du sol.
9. Orion, Kings Island, Ohio

Orion, Kings Island, Ohio, atteint 287 pieds (87 mètres). Ouvert en 2020, le giga coaster Bolliger & Mabillard est le manège le plus récent du palmarès actuel, et l’un des exemples les plus clairs de pourquoi les chiffres de hauteur et de chute peuvent diverger, discuté ci-dessous.
10. Thunder Dolphin, Tokyo Dome City, Japon

Thunder Dolphin, Tokyo Dome City, Japon, complète le top dix à environ 262 pieds (80 mètres). Construit par Intamin et ouvert en 2003, il traverse le milieu d’un complexe de shopping et de divertissement au centre de Tokyo.
Il est également intéressant de surveiller Tormenta Rampaging Run à Six Flags Over Texas, un dive coaster Bolliger & Mabillard encore en construction à une hauteur prévue de 309 pieds. Il ne défiera pas le record de hauteur global, mais devrait établir des records pour le plus haut dive coaster et la plus haute boucle verticale une fois ouvert.
Hauteur contre Première Chute : Pourquoi les Chiffres Ne Correspondent Rarement
Deux chiffres sont cités pour presque chaque montagne russe majeure : sa hauteur et sa première chute. Ils semblent être la même mesure, et sur de nombreux manèges ils sont proches, mais les deux chiffres décrivent des choses différentes, et l’écart entre eux peut révéler beaucoup sur la façon dont un manège est conçu.
La hauteur est mesurée du sol au point le plus haut de la structure, généralement le sommet de la colline de levage, de la tour de lancement ou de l’élément camelback. La chute est mesurée le long de la piste elle-même, du point le plus haut qu’un train atteint au point le plus bas de la descente qui suit. Lorsque la station de chargement d’un manège se trouve au-dessus du niveau du sol, ou lorsque le bas de la première chute plonge dans un tunnel ou une vallée en dessous de la base de la structure, la distance de chute peut finir par être plus grande que la hauteur, pas plus petite.
Orion à Kings Island illustre cela directement : la hauteur du manège est mesurée à 287 pieds, mais sa première chute est de 300 pieds, car la piste descend dans une tranchée en dessous du niveau de la station avant de remonter. Kingda Ka a montré le schéma opposé pendant des années : sa tour atteignait 456 pieds, mais la première chute ne mesurait que 418 pieds, car la piste de lancement commençait à mi-hauteur de la structure plutôt qu’au niveau du sol.
Falcons Flight ajoute une autre complication. Six Flags a annoncé le manège en utilisant un chiffre d’environ 640 pieds, qui reflète le changement total d’altitude du point le plus haut du parcours au point le plus bas du terrain que le coaster traverse, car le manège est construit le long d’une falaise. Le chiffre de 534,8 pieds utilisé dans les classements de hauteur officiels ne se réfère qu’à l’élément structurel autoportant le plus haut, la colline camelback, qui est la norme que l’industrie utilise pour les comparaisons directes entre les manèges. Les deux chiffres sont exacts ; ils répondent simplement à des questions différentes, et il vaut la peine de vérifier lequel un classement donné utilise réellement avant de comparer des manèges construits sur un terrain plat à ceux construits dans des collines ou des canyons.
Comment le Record de Hauteur a Changé de Mains
Le titre de la plus haute montagne russe a changé sept fois depuis que les montagnes russes à circuit complet ont d’abord franchi les 400 pieds, et le rythme du changement a été inégal. Superman: The Escape à Six Flags Magic Mountain a pris le record en 1997 à 415 pieds, utilisant un lancement en navette plutôt qu’un circuit complet. Top Thrill Dragster à Cedar Point l’a repris en 2003 à 420 pieds, devenant la première montagne russe à circuit complet à franchir la barre des 400 pieds et établissant ce que l’industrie appelle maintenant la catégorie des strata coasters.
Kingda Ka a ensuite pris le titre en 2005 à 456 pieds et l’a détenu pendant près de deux décennies, plus longtemps que toute autre montagne russe avant ou depuis, avant que Six Flags Great Adventure ne ferme le manège en novembre 2024 et ne le démolisse en février suivant. Dans l’intervalle qui a suivi, Red Force en Espagne est brièvement devenu la plus haute montagne russe en activité dans le monde par défaut, simplement en raison de l’absence de Kingda Ka, avant que le Top Thrill 2 reconstruit de Cedar Point ne rouvre en mai 2025 et ne reprenne le record à sa hauteur d’origine de 420 pieds. Ce règne n’a duré que jusqu’à la fin de l’année, lorsque Falcons Flight a ouvert en Arabie Saoudite et a porté le titre à un nouveau niveau.
Le Vocabulaire de la Hauteur Extrême
Les montagnes russes à cette échelle sont triées en catégories informelles mais largement utilisées basées sur la hauteur ou la chute. Un hyper coaster dépasse 200 pieds. Un giga coaster dépasse 300 pieds, un seuil établi par Millennium Force et Steel Dragon 2000 en 2000. Un strata coaster dépasse 400 pieds, une catégorie qui a jusqu’à présent inclus seulement quatre manèges : Top Thrill Dragster, Kingda Ka, Top Thrill 2, et maintenant Falcons Flight, que certains ingénieurs estiment mériter une catégorie à part compte tenu de la taille de l’écart entre lui et le reste du peloton.
Ce Qui Vient Ensuite
Six Flags Great Adventure a commencé la construction visible en février 2026 sur une montagne russe sans nom destinée à remplacer Kingda Ka dans le même parc du New Jersey, avec une date d’ouverture ciblée pour 2027. Les responsables du parc l’ont décrite uniquement comme « record-breaking » et n’ont pas publié sa hauteur, son tracé ou son fabricant. Étant donné l’histoire du parc avec Kingda Ka, les spéculations sur le projet sont répandues, mais rien de ses spécifications n’a été confirmé, et tous les chiffres actuellement en circulation devraient être traités comme non vérifiés jusqu’à ce que Six Flags publie des détails officiels.
Pour l’instant, Falcons Flight reste seul au sommet du classement, et l’écart entre lui et le reste du peloton, d’environ 115 pieds jusqu’au prochain manège le plus haut, est plus grand que l’écart qui a séparé tout détenteur de record précédent du peloton. Que cet écart se referme rapidement ou se maintienne pendant des années dépend probablement de ce que le New Jersey, et le parc qui y répondra, décide de construire ensuite.
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