لقد أثارت الأفعوانيات إعجاب الناس – وأرعبتهم – لأكثر من قرن. كل عام، يركب الملايين من الزوار الألعاب التي تلتف وتدور وتغوص بسرعات مذهلة، ومع ذلك تستمر العديد من الخرافات حول سلامتها في الانتشار عبر الإنترنت. لقد زادت مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي، والشائعات الفيروسية، والأفلام الهوليوودية من سوء الفهم، مما جعل الكثير من الناس يصدقون سيناريوهات ليست ممكنة ببساطة.
هل يمكن للأفعوانية أن تطير حقًا عن المسار؟ هل الصف الأمامي أكثر أمانًا من الخلف؟ ماذا يحدث إذا توقفت اللعبة رأسًا على عقب؟ هل الأفعوانيات الخشبية القديمة أكثر خطورة من الأفعوانيات الفولاذية الحديثة؟
الواقع غالبًا ما يكون أقل دراماتيكية – وأكثر إثارة للاهتمام – مما توحي به الخرافات.
إليك الحقيقة وراء بعض أكبر المفاهيم الخاطئة حول الأفعوانيات وألعاب المنتزهات الترفيهية.
الخرافة #1: يمكن للأفعوانيات أن تخرج عن المسار بسهولة
هذا هو الخوف الأكثر شيوعًا بين الركاب لأول مرة.
الإجابة القصيرة؟
ليس في ظل ظروف التشغيل العادية.
على عكس القطارات، لا تجلس عربات الأفعوانيات ببساطة على القضبان. بدلاً من ذلك، يلتف كل مجموعة عجلات حول المسار باستخدام مجموعات متعددة من العجلات.
عادة ما تحتوي قطارات الأفعوانيات الحديثة على:
- عجلات الطريق التي تجلس فوق المسار.
- عجلات جانبية تمنع الحركة الجانبية.
- عجلات توقف تحت القضبان لمنع القطار من الارتفاع عن المسار.
تقوم هذه الأنظمة الثلاثة للعجلات بشكل فعال “بقفل” القطار على القضبان.
حتى أثناء الانقلابات أو التلال الهوائية أو المنعطفات عالية السرعة، يبقى القطار متصلاً بأمان.
لكي يحدث خروج عن المسار، يجب أن تحدث عدة أعطال مستقلة في وقت واحد – وهو ما تهدف معايير التصميم الحديثة إلى منعه بشكل خاص.
في الواقع، تعتبر الحوادث التي تخرج عن المسار نادرة للغاية مقارنةً بكل وسيلة نقل أخرى تقريبًا.
الخرافة #2: يمكن للأفعوانية أن تتوقف رأسًا على عقب
إنها واحدة من المشاهد المفضلة لدى هوليوود.
يتوقف القطار في منتصف حلقة، تاركًا الركاب معلقين رأسًا على عقب بينما يهرع المنقذون إلى العمل.
لحسن الحظ، هذا ليس كيف تعمل الأفعوانيات.
تكمل معظم الأفعوانيات الحديثة الحلقات بسبب الزخم بدلاً من الدفع المستمر. يقوم المصممون بحساب كل عنصر من عناصر التصميم بعناية لضمان أن يكون للقطارات سرعة كافية لتجاوز كل انقلاب بأمان.
حتى إذا فقد القطار بعض السرعة بسبب الطقس أو وزن الركاب أو احتكاك العجلات، فإن المهندسين يبنون هوامش أمان سخية في كل تصميم.
كما تم تجهيز الألعاب الحديثة بالعديد من المستشعرات التي تراقب باستمرار موقع القطار وسرعته. إذا حدث شيء غير متوقع، فإن نظام التحكم في اللعبة مصمم لإيقاف القطارات التالية – وليس القطار الموجود بالفعل داخل الانقلاب.
توجد المواقع القليلة التي يمكن أن تتوقف فيها القطارات عمدًا – والمعروفة باسم مكابح الكتل – في معظم الأحيان على أقسام مسطحة أو مائلة بلطف من المسار.
تحتوي بعض الألعاب الحديثة على توقفات محكومة على أقسام المسار الحادة، ولكن هذه أجزاء مقصودة من تجربة اللعبة وليست حالات طارئة.
الوقوع رأسًا على عقب لساعات ليس سيناريو واقعيًا على الأفعوانية الحديثة.
الخرافة #3: الصف الأول هو المقعد الأكثر أمانًا
يختار العديد من الناس الصف الأمامي معتقدين أنه أكثر أمانًا من الخلف.
بينما يتجنب آخرون ذلك لأنهم يعتقدون أنه الأكثر خطورة.
لا الافتراض صحيح.
يجب أن يفي كل مقعد في الأفعوانية بنفس معايير السلامة قبل أن يتمكن الجذب من الفتح للجمهور.
لا يصمم المصنعون “مقاعد آمنة” و”مقاعد غير آمنة”.
يصممون كل مقعد لتحمل قوى تفوق بكثير تلك التي تحدث أثناء التشغيل العادي.
الفرق الحقيقي بين الصفوف هو تجربة الركوب.
يوفر الصف الأمامي رؤية غير محجوبة وغالبًا ما يبدو أكثر سلاسة لأنه يختبر التغييرات في المسار أولاً.
بينما يُعتبر الصف الخلفي أكثر كثافة لأن الركاب يتم سحبهم فوق المنحدرات بعد أن يبدأ الجزء الأمامي من القطار في النزول بالفعل.
لا يوجد أي من المواضع أكثر أمانًا بطبيعته.
اختر المقعد بناءً على التجربة التي تريدها – وليس المخاوف المتعلقة بالسلامة.
الخرافة #4: الأفعوانيات الخشبية أقل أمانًا من الأفعوانيات الفولاذية
غالبًا ما تشعر الأفعوانيات الخشبية بأنها أكثر خشونة من الألعاب الفولاذية.
يفترض الكثير من الناس أن هذا يعني أنها أقل أمانًا.
في الواقع، الراحة في الركوب وسلامة الركوب هما شيئان مختلفان تمامًا.
يتوسع الخشب وينكمش ويتغير بشكل طبيعي مع درجة الحرارة والرطوبة. ونتيجة لذلك، تتطلب الأفعوانيات الخشبية صيانة مستمرة.
في العديد من المنتزهات، تقوم فرق الصيانة بفحص أجزاء من المسار كل صباح قبل الفتح وتستبدل بانتظام قطعًا فردية من الخشب طوال موسم التشغيل.
هذه الصيانة المستمرة هي أحد الأسباب التي جعلت العديد من الأفعوانيات الخشبية الكلاسيكية تبقى في التشغيل الآمن لعقود.
بعض الألعاب عمرها أكثر من 80 أو حتى 100 عام.
بينما تنتج الأفعوانيات الخشبية عمومًا اهتزازًا أكثر من الألعاب الفولاذية، إلا أنها مصممة ومفحوصة ومصانة وفقًا لنفس معايير السلامة الصارمة.
الركوب الخشن لا يعني الركوب غير الآمن.
الخرافة #5: لا يتم فحص الأفعوانيات كل يوم
يتخيل بعض الزوار أن الألعاب يتم فحصها مرة واحدة فقط كل بضعة أشهر.
الواقع مختلف تمامًا.
قبل الفتح كل صباح، تقوم فرق الصيانة بإجراء فحوصات مفصلة لكل جذب رئيسي.
تشمل هذه الفحوصات عادةً:
- فحص أجزاء المسار.
- فحص العجلات وأنظمة التثبيت.
- اختبار المستشعرات.
- تشغيل دورات اختبار فارغة.
- التحقق من أنظمة الطوارئ.
- التأكد من أنظمة الاتصال.
- مراجعة بيانات التشغيل لليوم السابق.
تقوم العديد من الألعاب بإجراء عدة اختبارات قبل وصول الزوار الأوائل.
بالإضافة إلى الفحوصات اليومية، تخضع الألعاب لصيانة وقائية منتظمة طوال العام، مع إجراء عمليات تجديد كبيرة غالبًا خلال فترة عدم التشغيل.
تستمر فحوصات السلامة طوال عمر الجذب بأكمله.
الخرافة #6: الأفعوانيات يتم التحكم فيها بواسطة المشغل
يضغط مشغل اللعبة على زر البدء…
…لكنهم لا “يقودون” الأفعوانية.
تتحكم الأنظمة الحاسوبية المتطورة في الألعاب الحديثة بشكل كبير، حيث تراقب باستمرار مواقع القطارات باستخدام مئات المستشعرات.
يعرف النظام بالضبط مكان كل قطار في جميع الأوقات.
إذا لم يكن أحد القطارات قد تجاوز تمامًا القسم التالي من المسار، فلا يمكن لقطار آخر دخوله.
هذه المبدأ التشغيلي، المعروف باسم نظام الكتل، هو أحد أهم ميزات السلامة في تصميم الأفعوانيات.
حتى إذا ضغط المشغل عن طريق الخطأ على زر الإرسال في وقت مبكر، فلن يسمح نظام التحكم في اللعبة للقطار بمغادرة المحطة ما لم يتم استيفاء كل شرط من شروط السلامة.
الخرافة #7: الأفعوانيات الأكبر حجمًا أكثر خطورة
الوقوف تحت أفعوانية بارتفاع 100 متر يمكن أن يكون بالتأكيد مخيفًا.
ومع ذلك، فإن الحجم الأكبر لا يعني تلقائيًا أنه أكثر خطورة.
يتم تصميم الأفعوانيات الحديثة باستخدام نماذج حاسوبية متقدمة قادرة على تحليل ملايين الظروف التحميلية المختلفة قبل بدء البناء.
يتم حساب كل منحنى ودعامة وتجميع عجلات بعناية لضمان بقاء القوى ضمن الحدود الآمنة.
في الواقع، غالبًا ما تستفيد الأفعوانيات الأحدث والأكبر من أحدث تقنيات الهندسة وعمليات التصنيع وتقنيات السلامة.
حجم الأفعوانية يقول القليل جدًا عن سلامتها.
الخرافة #8: الأفعوانيات تتعطل بشكل متكرر
يرى الضيوف أحيانًا الأفعوانية تتوقف مؤقتًا أو يلاحظون موظفي الصيانة يعملون على لعبة.
غالبًا ما يؤدي ذلك إلى اعتقاد الناس بأن الجذب “تعطل”.
في الواقع، العديد من التوقفات المؤقتة هي دليل على أن أنظمة السلامة تعمل تمامًا كما هو مقصود.
تراقب الأفعوانيات الحديثة باستمرار مئات الظروف المختلفة.
إذا اكتشف المستشعر شيئًا غير متوقع – حتى لو كان شيئًا بسيطًا – فقد تتوقف اللعبة تلقائيًا حتى يتحقق المشغلون من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح.
يعني هذا النهج المحافظ أن الجذب قد يواجه أحيانًا تأخيرات قصيرة بسبب مشكلات لا تشكل أي خطر على الإطلاق.
من الأفضل التوقف دون داعٍ بدلاً من الاستمرار دون يقين.
الخرافة #9: تفضل المنتزهات السرعة على السلامة
لأن المنتزهات تعلن عن الألعاب التي تحقق أرقامًا قياسية، يعتقد بعض الناس أنها تدفع الألعاب إلى ما وراء الحدود الآمنة.
العكس هو الصحيح.
تمر كل أفعوانية جديدة باختبارات مكثفة قبل الفتح.
يقوم المصنعون بإجراء آلاف دورات الاختبار، وغالبًا ما يستخدمون دمى محملة لمحاكاة القطارات المليئة بالكامل.
يقوم المهندسون بتحليل الاهتزاز، وتآكل العجلات، وسلوك الهيكل، وأداء الكبح، وأنظمة التثبيت قبل السماح للضيوف بالركوب.
تكمل العديد من الألعاب أسابيع – أو حتى أشهر – من الاختبار قبل يوم الافتتاح.
السلامة ليست شيئًا يضاف بعد ذلك.
إنها مدمجة في كل مرحلة من مراحل التصميم والتصنيع والتشغيل.
الخرافة #10: من المرجح أن تتعرض للإصابة على الأفعوانية أكثر من الحياة اليومية
تشعر الأفعوانيات بأنها خطرة لأنها تخلق عن قصد وهم الخطر.
سرعات عالية.
منحدرات حادة.
تفادي قريب.
قوى قوية.
ومع ذلك، إحصائيًا، تظل الحوادث الخطيرة نادرة للغاية.
بالنسبة لمعظم الزوار، فإن أكبر المخاطر أثناء يوم في المنتزه الترفيهي هي مفاجأة عادية:
- الانزلاق على الأسطح الرطبة.
- التعثر على السلالم.
- الإجهاد الحراري.
- الجفاف.
- حروق الشمس.
بعبارة أخرى، غالبًا ما تشكل المخاطر اليومية خطرًا أكبر من الألعاب نفسها.
فلماذا تبدو الأفعوانيات خطيرة جدًا؟
الجواب يكمن في علم النفس.
يقضي مصممو الأفعوانيات سنوات في إنشاء ألعاب تبدو خارجة عن السيطرة بينما تظل متوقعة تمامًا من منظور هندسي.
تجعل تأثيرات التفادي القريب الركاب يعتقدون أنهم سيصطدمون بالمباني أو الصخور.
تخلق الأوقات الهوائية إحساسًا بمغادرة المقعد.
تربك التحولات السريعة إحساس الدماغ بالتوازن.
تم تصميم التجربة بعناية لتحفيز الأدرينالين بينما تظل ضمن هوامش السلامة المحسوبة بدقة.
كلما أصبح ذلك الوهم أكثر إقناعًا، كلما شعرت اللعبة بأنها أكثر إثارة.
من المفارقات، أن أفضل الأفعوانيات في العالم هي غالبًا تلك التي تجعل الضيوف يشعرون كما لو أن شيئًا ما قد حدث خطأ – على الرغم من أن كل حركة قد تم هندستها بدقة قبل أن يغادر القطار الأول المحطة.
ينشر موقع ThemeParkNews.org يوميًا أخبارًا وتحديثات عن مدن الملاهي حول العالم. تابعونا على فيسبوك.
شارك هذا المقال:
