تغير لقب أطول أفعوانية في العالم بشكل دراماتيكي في نهاية عام 2025. افتتحت أفعوانية رحلة الصقور، الأفعوانية الجيغا المُطلقة في مدينة القدية في المملكة العربية السعودية، في 31 ديسمبر واستولت فورًا على الرقم القياسي من أفعوانية توب ثريل 2 في سيدار بوينت، التي كانت تحتفظ به لمدة سبعة أشهر بالكاد. كانت هذه هي المرة الثالثة في أربعة عشر شهرًا التي يتغير فيها التاج، بعد إغلاق حامل الرقم القياسي القديم كينغدا كا وفترة قصيرة من الحكم المؤقت لأفعوانية ريد فورس في إسبانيا.
هذا التغيير السريع يقول شيئًا عن حالة الصناعة. بعد ما يقرب من عقدين من الزمن حيث لم يتحدَ أحد برج كينغدا كا الذي يبلغ ارتفاعه 456 قدمًا، تنافست ثلاث حدائق في ثلاث قارات الآن على اللقب في عام واحد فقط. كما يعني أن معظم تصنيفات “أطول الأفعوانيات” المتداولة على الإنترنت أصبحت قديمة بالفعل، حيث لا تزال تدرج رحلة مهدمة أو حامل رقم قياسي مؤقت كبطل.
فيما يلي تصنيف حالي لأطول الأفعوانيات العاملة في العالم، مع تفسير لماذا غالبًا ما تكون الأرقام المعلنة لارتفاع الرحلة وقياس أول هبوط لها مختلفة، وكيف تحرك الرقم القياسي عبر تاريخ الصناعة.
التصنيف الحالي
1. رحلة الصقور، مدينة القدية، المملكة العربية السعودية
تبلغ أفعوانية رحلة الصقور في مدينة القدية، المملكة العربية السعودية، ارتفاعًا قدره 534.8 قدمًا (163 مترًا) عند أعلى عنصر قائم بذاته، وهو تل الجمل الذي بناه إنتامين. افتتحت الرحلة في 31 ديسمبر 2025، وتحمل أيضًا أرقامًا قياسية في السرعة والطول، مما يجعلها أول أفعوانية تحمل جميع الألقاب الثلاثة في وقت واحد منذ أن فقدت كينغدا كا الرقم القياسي في السرعة لصالح فورمولا روسا في عام 2010.
2. توب ثريل 2، سيدار بوينت، أوهايو
تصل أفعوانية توب ثريل 2 في سيدار بوينت، أوهايو، إلى ارتفاع 420 قدمًا (128 مترًا) عبر برجيها التوأم. تم بناؤها في الأصل بواسطة إنتامين كأفعوانية توب ثريل دراجستر في عام 2003، وأُعيد بناؤها بواسطة زامبيرلا مع برج ثانٍ ونظام إطلاق ثلاثي جديد، وأعيد افتتاحها في شكلها الحالي في عام 2025.
3. ريد فورس، فيراري لاند، إسبانيا
تبلغ أفعوانية ريد فورس في فيراري لاند في بورت أفينتورا وورلد، إسبانيا، ارتفاعًا قدره 367 قدمًا (112 مترًا). افتتحت في عام 2017 وبنيت بواسطة إنتامين، وهي مصنفة تقنيًا كأفعوانية جيغا بدلاً من أفعوانية ستراتا، على الرغم من أن شكلها يشبه بشكل كبير توب ثريل 2 وكينغدا كا القديم.
4. فيوري 325، كاروليندز، كارولينا الشمالية
تصل أفعوانية فيوري 325 في كاروليندز، كارولينا الشمالية، إلى ارتفاع 325 قدمًا (99 مترًا). افتتحت الأفعوانية الجيغا من بوليجر ومابيلارد في عام 2015 وتظل واحدة من أنعم الرحلات على هذا النطاق، باستخدام مصعد تقليدي بالسلسلة بدلاً من الإطلاق.
5. ستيل دراجون 2000، ناغاشيما سبا لاند، اليابان
تبلغ أفعوانية ستيل دراجون 2000 في ناغاشيما سبا لاند، اليابان، ارتفاعًا قدره 318 قدمًا (97 مترًا). بنيت بواسطة شركة دي. إتش. مورغان للتصنيع وافتتحت في عام 2000، كانت تحمل الرقم القياسي العالمي لأطول مسار، بأكثر من 8100 قدم، لمدة ربع قرن حتى تجاوزتها رحلة الصقور.
6. ميلينيوم فورس، سيدار بوينت، أوهايو
تصل أفعوانية ميلينيوم فورس في سيدار بوينت، أوهايو، إلى ارتفاع 310 قدمًا (94 مترًا). افتتحت في عام 2000 جنبًا إلى جنب مع ستيل دراجون 2000، وتعتبر الأفعوانية من إنتامين هي التي أسست فئة الأفعوانيات الجيغا.
7. ليفياثان، كندا وندرلاند، أونتاريو
تبلغ أفعوانية ليفياثان في كندا وندرلاند، أونتاريو، ارتفاعًا قدره 306 قدمًا (93 مترًا). افتتحت الأفعوانية الجيغا من بوليجر ومابيلارد في عام 2012 وتظل أطول وأسرع رحلة في كندا.
8. بانثريان، كينغز دومينيون، فيرجينيا
تصل أفعوانية بانثريان في كينغز دومينيون، فيرجينيا، إلى ارتفاع 305 قدمًا (93 مترًا). بنيت بواسطة إنتامين وافتتحت في عام 2010 كأفعوانية إنتيميديتور 305، وأعيد تسميتها في عام 2025 ولكنها لم تتغير ميكانيكيًا، ولا تزال معروفة بالقوى الجاذبية التي تنتجها في أول هبوط لها وفي المنعطفات القريبة من الأرض.
9. أوريون، كينغز آيلاند، أوهايو
تبلغ أفعوانية أوريون في كينغز آيلاند، أوهايو، ارتفاعًا قدره 287 قدمًا (87 مترًا). افتتحت في عام 2020، وتعتبر الأفعوانية الجيغا من بوليجر ومابيلارد هي الأحدث في الفئة العليا الحالية، وواحدة من أوضح الأمثلة على سبب تباين أرقام الارتفاع والانحدار، كما هو موضح أدناه.
10. ثندر دولفين، مدينة طوكيو دوم، اليابان
تختتم أفعوانية ثندر دولفين في مدينة طوكيو دوم، اليابان، العشرة الأوائل بارتفاع يقارب 262 قدمًا (80 مترًا). بنيت بواسطة إنتامين وافتتحت في عام 2003، تمر عبر وسط مجمع تسوق وترفيه في وسط طوكيو.
كما يجدر مراقبة أفعوانية تورمينتا رامباجينغ رن في سيكس فلاجز أوفر تكساس، وهي أفعوانية غطس من بوليجر ومابيلارد لا تزال قيد الإنشاء بارتفاع مخطط له يبلغ 309 أقدام. لن تتحدى الرقم القياسي العام للارتفاع، ولكن من المتوقع أن تسجل أرقامًا قياسية لأطول أفعوانية غطس وأطول حلقة عمودية بمجرد افتتاحها.
الارتفاع مقابل أول هبوط: لماذا نادرًا ما تتطابق الأرقام
يتم اقتباس رقمين تقريبًا لكل أفعوانية رئيسية: ارتفاعها وأول هبوط لها. يبدو أنهما يجب أن يكونا نفس القياس، وفي العديد من الرحلات يكونان قريبين، لكن الرقمين يصفان أشياء مختلفة، ويمكن للفجوة بينهما أن تكشف الكثير عن كيفية تصميم الرحلة.
يُقاس الارتفاع من الأرض إلى أعلى نقطة في الهيكل، عادةً قمة تل الرفع، أو برج الإطلاق، أو عنصر الجمل. يُقاس الهبوط على طول المسار نفسه، من أعلى نقطة يصل إليها القطار إلى أدنى نقطة في الهبوط الذي يليها. عندما تكون محطة تحميل الرحلة فوق مستوى الأرض، أو عندما ينخفض الجزء السفلي من أول هبوط في نفق أو وادٍ أسفل قاعدة الهيكل، يمكن أن ينتهي الأمر بأن يكون مسافة الهبوط أكبر من رقم الارتفاع، وليس أصغر.
توضح أفعوانية أوريون في كينغز آيلاند هذا مباشرة: يُقاس ارتفاع الرحلة عند 287 قدمًا، لكن أول هبوط لها هو 300 قدم، لأن المسار ينحدر إلى خندق أسفل مستوى المحطة قبل أن يصعد مرة أخرى. أظهرت كينغدا كا النمط المعاكس لسنوات: كان برجها يصل إلى 456 قدمًا، لكن أول هبوط كان يقاس فقط 418 قدمًا، حيث بدأ مسار الإطلاق في منتصف الهيكل بدلاً من مستوى الأرض.
تضيف رحلة الصقور تعقيدًا إضافيًا. أعلنت سيكس فلاجز عن الرحلة باستخدام رقم يقارب 640 قدمًا، والذي يعكس التغير الكلي في الارتفاع من أعلى نقطة في التصميم إلى أدنى نقطة في التضاريس التي تعبرها الأفعوانية، حيث تم بناء الرحلة على جانب منحدر. يشير الرقم 534.8 قدمًا المستخدم في تصنيفات الارتفاع الرسمية فقط إلى أعلى عنصر هيكلي قائم بذاته، وهو تل الجمل، وهو المعيار الذي تستخدمه الصناعة للمقارنات المباشرة بين الرحلات. كلا الرقمين دقيقان؛ إنهما يجيبان فقط على أسئلة مختلفة، ويستحق التحقق من أي رقم يستخدمه التصنيف قبل مقارنة الرحلات المبنية على أرض مستوية بتلك المبنية في التلال أو الأخاديد.
كيف تغير حامل الرقم القياسي للارتفاع
انتقل لقب أطول أفعوانية سبع مرات منذ أن تجاوزت الأفعوانيات ذات الدائرة الكاملة لأول مرة 400 قدم، وكان وتيرة التغيير غير متساوية. أخذت أفعوانية سوبرمان: الهروب في سيكس فلاجز ماجيك ماونتن الرقم القياسي في عام 1997 بارتفاع 415 قدمًا، باستخدام إطلاق مكوكي بدلاً من دائرة كاملة. استعادت أفعوانية توب ثريل دراجستر في سيدار بوينت الرقم في عام 2003 بارتفاع 420 قدمًا، لتصبح أول أفعوانية ذات دائرة كاملة تكسر حاجز 400 قدم وتأسيس ما يسمى الآن بفئة الأفعوانيات الستراتا.
ثم أخذت أفعوانية كينغدا كا اللقب في عام 2005 بارتفاع 456 قدمًا واحتفظت به لما يقرب من عقدين، أطول من أي أفعوانية قبلها أو بعدها، قبل أن تغلق سيكس فلاجز جريت أدفينتشر الرحلة في نوفمبر 2024 وهدمتها في فبراير التالي. في الفجوة التي تلت ذلك، أصبحت أفعوانية ريد فورس في إسبانيا لفترة وجيزة أطول أفعوانية عاملة في العالم بشكل افتراضي، ببساطة بفضل غياب كينغدا كا، قبل أن تعيد سيدار بوينت افتتاح توب ثريل 2 المعاد بناؤها في مايو 2025 وتستعيد الرقم القياسي بارتفاعها الأصلي البالغ 420 قدمًا. استمر هذا الحكم فقط حتى نهاية العام، عندما افتتحت رحلة الصقور في المملكة العربية السعودية وأخذت اللقب إلى مستوى جديد تمامًا.
مفردات الارتفاع الشديد
يتم تصنيف الأفعوانيات على هذا النطاق إلى فئات غير رسمية ولكنها مستخدمة على نطاق واسع بناءً على الارتفاع أو الهبوط. الأفعوانية الفائقة تتجاوز 200 قدم. الأفعوانية الجيغا تتجاوز 300 قدم، وهو العتبة التي أسستها أفعوانية ميلينيوم فورس وستيل دراجون 2000 في عام 2000. الأفعوانية الستراتا تتجاوز 400 قدم، وهي الفئة التي شملت حتى الآن أربع رحلات فقط: توب ثريل دراجستر، كينغدا كا، توب ثريل 2، والآن رحلة الصقور، التي يجادل بعض المهندسين بأنها تستحق فئة خاصة بها نظرًا لحجم الفجوة بينها وبين البقية.
ما هو التالي
بدأت سيكس فلاجز جريت أدفينتشر في فبراير 2026 بناء مرئي على أفعوانية غير مسماة من المقرر أن تحل محل كينغدا كا في نفس الحديقة في نيوجيرسي، مع تاريخ افتتاح مستهدف لعام 2027. وصف مسؤولو الحديقة المشروع فقط بأنه “محطم للأرقام القياسية” ولم يصدروا ارتفاعه أو تصميمه أو الشركة المصنعة له. نظرًا لتاريخ الحديقة مع كينغدا كا، فإن التكهنات حول المشروع واسعة النطاق، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء حول مواصفاته، ويجب التعامل مع أي أرقام متداولة حاليًا على أنها غير مؤكدة حتى تصدر سيكس فلاجز تفاصيل رسمية.
في الوقت الحالي، تقف رحلة الصقور وحدها في قمة التصنيف، والفجوة بينها وبين بقية المجموعة، والتي تبلغ حوالي 115 قدمًا إلى الرحلة التالية الأطول، أكبر من الفجوة التي فصلت أي حامل رقم قياسي سابق عن المجموعة. سواء أغلقت تلك الفجوة بسرعة أو استمرت لسنوات يعتمد على ما تقرر نيوجيرسي، وأي حديقة تستجيب لها، بناءه بعد ذلك.
ينشر موقع ThemeParkNews.org يوميًا أخبارًا وتحديثات عن مدن الملاهي حول العالم. تابعونا على فيسبوك.
شارك هذا المقال:
