كاليفورنيا – يبدو أن سيكس فلاجز ماجيك ماونتن يستعد لوصول أفعوانية جديدة من فيكوما، بناءً على ملفات التصاريح المرتبطة بمفهوم “Thrill Glider”.
على الرغم من أن الحديقة لم تصدر إعلانًا رسميًا، إلا أن وثائق التخطيط وتصميمات المفاهيم التي ظهرت على الإنترنت قد أثارت نقاشًا واسع النطاق في مجتمع الأفعوانيات.
وفقًا لأكثر التعليقات تفصيلًا، قد تكون الرحلة أفعوانية طائرة مدفوعة تتميز بموقف جلوس فريد على طراز الدراجة النارية المقلوبة، مما يجعلها الأولى من نوعها في أمريكا الشمالية.
ردود فعل المتحمسين على المفهوم والتصميم
أثارت التكهنات عبر الإنترنت ظهور خطط الموقع وصور التراكب التي تظهر الأفعوانية وهي تتعرج عبر قطعة أرض بالقرب من فول ثروتل و جولد راشر الكلاسيكي.
تشير التصميمات إلى تخطيط متوسط الحجم، قد يشمل تلة رفع، وقطاعات إطلاق مزدوجة، ومنعطفات مضغوطة. قارن بعض المستخدمين الرحلة المقترحة بـ F.L.Y. في فانتازيلاند، بينما يتوقع آخرون أن تكون أقل حدة وأكثر ملاءمة للعائلات.
لاحظ العديد من المعلقين تحدي تسويق أفعوانية طائرة بالقرب من تاتسو، واحدة من رحلات الإثارة المميزة في الحديقة.
وقد أثار مفهوم الجلوس — الذي وصفه المستخدمون بأنه “أفعوانية الدراجة النارية المقلوبة” — مجموعة من الآراء. أشاد البعض بالأصالة، بينما قلق آخرون بشأن بيئة العمل. عبر الركاب الذين يعانون من مشاكل في الركبة أو المفاصل عن مخاوفهم بشأن الراحة، خاصة إذا تم تطبيق نظام التقييد الركوعي المستخدم في النماذج المماثلة في الخارج هنا.
كما أثارت المناقشة مخاوف من أن هذه الإضافة الجديدة قد تشير إلى إزالة الرحلات الحالية مثل نينجا أو حتى جولد راشر، وكلاهما يحتل أراضٍ قريبة ويمكن أن يتأثر بإزالة الأراضي أو قرارات التخطيط طويلة الأجل.
التأخيرات على مستوى الصناعة قد تؤثر على الجدول الزمني
على الرغم من أن عملية التخطيط تبدو جارية، إلا أن البناء الفعلي وافتتاح الرحلة قد يواجهان تأخيرات. مثل العديد من الحدائق في أمريكا الشمالية، تعتمد سيكس فلاجز ماجيك ماونتن بشكل كبير على الشركات المصنعة الأوروبية مثل فيكوما. تسببت الاضطرابات الأخيرة في سلسلة التوريد، وتأخيرات الشحن، وتعقيدات اللوائح في عدم اليقين بشأن تركيب الرحلات عبر الصناعة. حتى المشاريع المؤكدة في حدائق سيكس فلاجز الأخرى واجهت تأخيرات متعددة السنوات أو مراجعات للميزانية.
نظرًا لهذه العوامل، يظل بعض المعجبين حذرين بشأن الجدول الزمني للرحلة. بينما يكون آخرون أكثر تفاؤلاً، يرون التعاون بين فيكوما وماجيك ماونتن كاتجاه جديد للحديقة، التي لم تقدم أفعوانية جديدة رئيسية منذ عام 2022.
إذا تقدم المشروع كما هو مخطط، يمكن أن يملأ Thrill Glider فجوة فريدة بين تشكيلة الحديقة ذات الإثارة العالية وعروضها الأكثر توجهًا نحو العائلة.
منظر الأفعوانيات المتغير في ماجيك ماونتن
أثار موقع الأفعوانية المقترحة، الذي يمر عبر وربما فوق البنية التحتية الحالية، جدلاً حول مستقبل المعالم المحيطة. بينما يأمل بعض المعلقين أن تتعايش الرحلة الجديدة مع جولد راشر ونينجا، يعتقد آخرون أن واحدة على الأقل من هذه الرحلات القديمة قد يتم إزالتها أو إعادة تكوينها. كما تبرز بعض المشاركات فقدان الغطاء الشجري في المنطقة وتدعو إلى تكامل أفضل مع التضاريس الطبيعية وجماليات الحديقة.
بينما تستمر الخطط في التطور، شيء واحد واضح: يظل المجتمع منقسمًا حول ما يمثله هذا المشروع. يرى البعض ابتكارًا جريئًا في تصميم الرحلات، بينما يخشى آخرون أنه قد يضر براحة الركوب أو يزيح المفضلات القديمة. حتى تصدر سيكس فلاجز بيانًا رسميًا، من المرجح أن يستمر الجدل حول Vekoma Thrill Glider وما يعنيه لمستقبل ماجيك ماونتن.
ينشر موقع ThemeParkNews.org يوميًا أخبارًا وتحديثات عن مدن الملاهي حول العالم. تابعونا على فيسبوك.
شارك هذا المقال:
